
| Das alte elektrische Schienenfahrzeug, der historische Eiltriebwagen
elT 1801 a/b, ein Zeitzeuge der Eisenbahngeschichte, ist ein des Schutzes würdiges Kulturgut. |
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| Mit diesem Anspruch hat sich im Jahre 1984 die BSW-Freizeitgruppe historische Schienenfahrzeuge Haltingen gegründet. | |
| In ihrer Pflege steht der historische Eiltriebwagen
elT 1801 a/b, spätere Baureihenbezeichnung ET 25
015 a/b, der als erster seiner Bauart am 30. Januar 1935 die Werkhallen der Maschinenfabrik Esslingen verlassen hat. |
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| Die Geschichte des "historischen Markgräflers" als Museumsfahrzeug wurde jäh durch einen Rangierunfall am 03.05.1999 beendet! | |
| Was war nun zu tun? Welche Alternativen bleiben? Verschrotten, Mauerblümchendasein oder Aufarbeitung? |
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| Für letztere Möglichkeit sind min. 300.000 EURO
für Arbeiten in einer Werkstatt für schwere Instandhaltung notwendig. |
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